POSLJEDICE IMPLEMENTACIJE DIGITALNO AUTOMATSKO KVAČILO NA UVJETE RADA MANEVARSKOG OSOBLJA

Adrian Wagner; Fabian Figueroa Valle; Frank Michelberger

Ing. Dipl.-Ing. Adrian Wagner, BSc Carl Ritter von Ghega Institute for Integrated Mobility Research, University of Applied Sciences St. Poelten, 3100 Austria
Fabian Figueroa Valle, Junior Researcher Carl Ritter von Ghega Institute for Integrated Mobility Research, University of Applied Sciences St. Poelten, 3100 Austria
FH-Prof. Dipl.-Ing. (FH) Dipl.-Ing. Frank Michelberger EURAIL-Ing Carl Ritter von Ghega Institute for Integrated Mobility Research, University of Applied Sciences St. Poelten, 3100 Austria

Ključne reči: manrvriranje, digitalna automatska spojka, radno okruženje, teretni saobraćaj

Apstrakt

Zahtjevi prema opskrbnim lancima značajno su se promijenili u posljednjim desetljećima, kao rezultat promjena na području tršišnog natjecanja. Međutim, nisu se promijenili samo zahtjevi, već i tehnologije. Ako promatramo željeznički teretni promet, trenutno su implementirani digitalni sustavi za prijem podataka o vagonima i sustav planiranja ruta. Teretni vagoni, i dalje su utemeljeni na načelima 19. stoljeća. npr., nemaju napajanje ili kontinuiranu podatkovnu liniju koja bi osigurala cjelovitost vlaka ili opskrbu senzora na vagonima strujom. Nadalje, potrebno je ručno spajati i odvajati vijčane spojnice. Spajanje i odvajanje vagona je fizički zahtjevan i opasan posao. Uporaba digitalno automatskog kvačila (DAC) mogla bi imati pozitivan učinak na radni postupak i smanjiti profesionalne rizike. U kontekstu ovog rada ispituje se kako implementacija DAC-a utječe na osoblje. U tu svrhu analiziraju se konvencionalni procesi i ispituju se učinci DAC-a. Prikazuje se kako se različiti zadaci i odgovornosti prebacuju između različitih radnika, poput manevarskog osoblja i strojovođa.