ETCS KRIVE KOČENJA

Apstrakt

Železnica čini osnovu transportne mreže jedne zemlje, omogućavajući siguran i efikasan prevoz putnika i robe, uz prilagodljivost različitim potrebama. Kompleksnost železničkog sistema zahteva formiranje precizno definisanih parametara koji će osigurati bezbednost u saobraćaju. Izazov leži u velikom broju železničkih sistema i pravila koji se razlikuju od države do države. Rešavanje ovakvih izazova dovelo je do formiranja tehničkih specifikacija interoperabilnosti. Tehničke specifikacije interoperabilnosti obezbeđuju ukidanje barijera radi lakšeg kretanja među državama, a u smislu unifikacije signalizacije kontrole i upravljanja. Značajan segment koji se unapređuje jeste kontrola kretanja vozova. Opšte karakteristike su definisane unutar seta “Subset 026”, time se postavlja osnov za kontrolu kretanja vozova. Izvršena je osnovna podela na vozove fiksnih kompozicija pod nazivom Gamma, kao i vozove varijabilnih kompozicija pod nazivom Lambda. Ove postavke se primenjuju i u Srbiji izgradnjom međunarodne pruge (Beograd Centar) – Stara Pazova – Novi Sad – Subotica – državna granica – (Kelebia). Na osnovu tehničkih specifikacija interoperabilnosti izvršen je prikaz novog sistema kontrole. Sistem se bazira na takozvanim krivama kočenja.